Gasolina sobe mesmo com petróleo caindo: entenda por que as refinarias quebradas dominam o preço

Você abasteceu ontem e achou caro. Ontem à noite, viu na notícia que o preço do petróleo caiu. Confuso? Pois é. As petroleiras ExxonMobil e Chevron acabaram de avisar ao mercado que a gasolina e o diesel vão continuar subindo pelas próximas semanas, independentemente do que aconteça com o barril de óleo cru lá no mercado internacional. E o motivo é simples: não há refinarias suficientes no mundo pra processar o petróleo que existe.

Por que o petróleo cai, mas a bomba fica cara

O preço que você paga na bomba não é só o valor do petróleo bruto. Tem também o custo de transformar aquele óleo em gasolina — o refino. Nas últimas décadas, a indústria de refino passou por uma crise silenciosa: guerras, crises econômicas e transição energética fazem empresas fechar refinarias em vez de abrir novas. O resultado? O mundo perdeu mais de 5 milhões de barris diários de capacidade de refino, segundo as duas petroleiras gigantes.

Quando a oferta de refinação encolhe e a demanda continua (porque carro continua andando), o que sobra pra processar fica mais caro. É tipo assim: tem 100 litros de petróleo esperando processamento, mas só 80 litros de capacidade disponível. Quem conseguir refinar paga menos; quem não conseguir, paga mais — e esse custo extra vai pra você na bomba.

A conta que não fecha no Brasil

A Petrobras reajusta combustível mensalmente com base em dois números: o preço do petróleo no mercado internacional e a taxa de câmbio (porque a empresa vende em dólar). Mesmo que o petróleo caia 5%, se o dólar sobe 3%, o combustível pode seguir mais caro na prática.

Soma a isso o fato de que as refinarias brasileiras operaram com margens apertadas nos últimos meses. Quando a capacidade ociosa (refinarias paradas ou operando abaixo da capacidade) aumenta no mundo, o preço do refino sobe — e é exatamente isso que tá acontecendo agora, conforme apontam as petroleiras.

O que muda na sua conta

Se você depende de carro pra trabalhar, sua conta de combustível tende a ficar mais cara pelos próximos meses, mesmo que as notícias digam que o petróleo está em queda. Quem trabalha com frete, entrega ou táxi sente o impacto mais na carne. Quem usa aplicativo? Espera o preço da corrida subir junto.

Pro consumidor final, a bola vai pra inflação: ônibus mais caro, produto entregue em casa mais caro, alimentação mais cara (porque distribuição sai mais cara). O Banco Central leva isso em conta na hora de pensar em inflação — e inflação alta justifica manter juros altos. Ou seja, aquela taxa da Selic (a taxa básica de juros que o BC controla) continua pesada porque combustível continua subindo.

Por quanto tempo?

As petroleiras não marcaram uma data de volta ao normal. O que disseram é que o problema é estrutural — são guerras, são refinarias sendo descomissionadas, é a transição energética. Tudo isso num se resolve em semanas. Alguns analistas acreditam que esse cenário deve durar ao menos alguns trimestres, enquanto outras refinarias voltam à operação ou novas entram em funcionamento.

A ironia tá aí: quanto menos refinarias existem, menos capacidade o mundo tem pra processar petróleo barato. Então aquele barril que sai mais em conta acaba virando gasolina mais cara. Não é o combustível que fica caro — é a transformação dele que fica escassa.

Leia também

Gasolina sobe mesmo com petróleo caindo: a armadilha das refinarias quebradas

Desenrola Brasil divide bons e maus pagadores do Fies

Gasolina com mais etanol pode danificar seu carro — entenda o risco